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注：本文“logo 语言...”配图为本公司设计作品

logo 语言思路：

纽约市市长比尔·德布拉西奥（Bill de Blasio）提出了重新设计下曼哈顿“易感”海岸线的建议，以使其更能适应气候变化引起的海平面上升。由纽约市经济发展公司（NYCEDC）于2019年3月15日发布的《theLower曼哈顿气候复原力》（Lmcr）概述了一系列长期和临时措施，以加强该市的气候复原力城市沿海地区。数十亿美元的沿海抗灾能力建议将曼哈顿下海岸线延伸至东河。延伸的曼哈顿下海岸线作为防洪屏障称为金融区和海港气候抗灾能力总体规划，新海岸线将在风暴期间作为防洪屏障，保护居民区免受海平面上升的影响。该计划是“保护这些易感和纽约市市长比尔·德·布拉西奥在纽约市市长办公室发布的一份声明中说：“纽约市的重要部分”。总体规划构成了更广泛的曼哈顿下城改造方案的一部分，包括对FDR高速公路进行大修。EDC和AECOM的形象“为了缩小差距和保护这个地区，城市将在未来两年内完成金融区和海港气候恢复总体规划，为这个地区的海岸线延伸开发一个综合设计，并建立一个公共利益公司，为它提供资金、建设和管理。”南街海港、巴特里公园和两座桥。整个区域与三条不同的水道相互作用：东河、哈德逊河和纽约湾，这三条水道是大西洋的延伸，使其特别易受海平面上升的影响。调查显示，曼哈顿下城在接下来的30年里有很大的水灾风险，预计到20世纪50年代，37%的曼哈顿下城将面临风暴潮的风险。到2100年，预计该地区的海平面将上升6英尺（1.8米），曼哈顿下城20%的街道将遭受潮汐淹没。为此，总体规划建议将区域扩大500英尺（152米）——相当于两个城市街区。它们将处于或高于海平面。

注：本文“logo 语言...”配图为本公司设计作品

logo 语言价值：

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